Adam Gazzola Biograafia, vanus, perekond, naine, netoväärtus, Twitter

20 detaili maantee läbi põrgu tegemise taga



Võimsad mootorid, karm ilm ja järsud väljalangemised on vaid mõned määratletud elemendid Maantee Läbi põrgu. 2012. aastal esietendunud Kanada dokuseriaalid jälgivad Briti Columbias töötavate puksiirautode igapäevast tegevust. Suur osa etendusest toimub Coquihalla maanteel - 201 miili pikkusel teelõigul, mis ühendab Vancouverit Kanada Rockiesiga.



Kui Coquihalla tõuseb mägedesse, langevad temperatuurid ja sõidutingimused halvenevad. Talvekuudel peetakse seda üheks kõige ohtlikumaks teeks Põhja-Ameerikas. Kui lumetormid tabavad või teele tekib jää, on sõidukitel oht sõidurajalt välja libiseda ja kraavi kinni jääda - või veel hullem. Õnnetused võivad sulgeda liikluse tundideks ja jätta autojuhid arktilise temperatuuri korral tee äärde. Sellistes kriitilistes olukordades saavad päästetöötajad Maantee läbi põrgu kutsutakse sündmuskohale tee vabastamiseks ja liikluseks avamiseks.



Laadimine ... laadimine ...

Kogu oma seitsme aastaaja jooksul Maantee läbi põrgu on suutnud purustada nii vaatajate rekordid kui ka stereotüübid. Saade on avalikkust teavitanud puksiirautode tööstuse toimimisest ja nende tegevuse olulisusest. Tornide töö ekraanile toomise võtmetegur on muidugi kõik see, mis toimub kulisside taga. Otseülekannete filmimine vaenulikes ilmastikutingimustes nõuab nii asjatundlikkust kui ka innovaatilist mõtlemist. Selle tegemise valgustamiseks jagatakse selles loendis nipid ja võtted, mis selle tegemise taga on Maantee läbi põrgu.

Siin on 20 detaili tegemise taga Maantee läbi põrgu.



kui palju Brooke Baldwin cnn teeb

Tänu jäistele Kanada talvedele on valatud Maantee läbi põrgu tavaliselt on nende käes palju tööd. Sellest hoolimata võib puksiiriäri olla ettearvamatu ja töötajad ei tea kunagi, millal nad tööle kutsutakse. Puksiirautode operaatorid on valves kõik päevad, mis tähendab, et ka neid järgivad võttemeeskonnad peavad olema.

Selleks, et nad kunagi millestki ilma ei jääks, on tegevprodutsent Mark Miller jaganud oma töötajad kahte meeskonda, mis hõlmavad 12-tunniseid vahetusi. Nii veerevad kaamerad alati, kui midagi põnevat toimub, ja publik saab täieliku ülevaate puksiirautojuhi elust.

Keset talve kiirteele kinnijäämine pole naljaasi ja keegi ei tea seda paremini kui Jamie Davise meeskond. The Maantee läbi põrgu täht on selgitanud, et enne teele asumist on tema veoautodel alati suupisteid ja ellujäämisvarustust. Kui liiklus seiskub või autod satuvad lumesadu, võivad autojuhid jääda teele kinni mõneks tunniks kuni paariks päevaks.



Samuti juhib Davis tähelepanu sellele, et tema veoautod täidavad bensiini alati nii tihti kui võimalik. Auto kütusepaak tühjeneb kiiresti, kui küttesüsteem töötab, seetõttu on oluline jälgida, et bensiin otsa ei saaks. Kui plaanite sõita läbi mägikäigu, soovitab Davis tanki täita võimalikult tihti ja pakkida igaks juhuks paar tekki.

Dokfilmisarju segavad tavaliselt rahulikud stseenid, kus näitlejad tuule alla tõmbuvad ja avanevad. Publiku liikmena imestate tihti, kuidas filmitegijatel õnnestub jäädvustada intiimseid hetki ning saada lähedaseks ja isiklikuks kellegagi, keda nad filmivad.

Peal Maantee läbi põrgu , Jäädvustab Leia Hutchings sedasorti kaadreid, töötades ise heli ja kaameraga. Hutchings töötab nn ühemehebänd; ”Isemajandav meeskonnaliige, kes saab kaasa hüpata kõikjal, kus teda vajatakse. Ühemehebänd on vähem sissetung näitlejate ellu ja seda saab hõlpsasti kaasa saata, kui tootmisega on kiire. Kui valatud Maantee läbi põrgu peab vraki juurde tormama, ei vaja Hutchings ühegi teise meeskonnaliikme abi, et näituseks vajalikku tabada.



kui palju amy freeze teeb

Meelelahutuslikel eesmärkidel meeskond taga Maantee läbi põrgu otsivad alati kõige muljetavaldavamaid pukseerimismissioone. Suurem osa Jamie Davise moodi tehtavast tööst hõlmab siiski väiksemaid sõidukeid ega pruugi ilmtingimata neetimiseks mõeldud televisiooni kasutada.

Laialdase materjali valiku saamiseks töötamiseks Maantee läbi põrgu võrsed kogu talvehooajaks. Tavaliselt viibivad nad Briti Kolumbias igal aastal neli kuni kuus kuud. Suvi on seevastu saate puksiirautojuhtide jaoks palju rahulikum aeg. Soojematel kuudel näitlejaid Maantee läbi põrgu saavad keskenduda oma varustuse parandamisele ja järgmise lumesaju ettevalmistamisele.



Dokumendis mängimine võib olla paljude väikeettevõtete omanikele kuldne pilet, kuid pendel kiigub ka teistpidi. Kui linna ümber hakkasid tekkima uued konkurendid, mõistis Jamie Davis, et tegelikkuse kuulsusel on ka varjukülg. Suurema konkurentsi ja väheneva töökoormuse tõttu otsustas Davis kolmanda hooaja jooksul Albertasse hargneda.

Davis on ka tunnistanud, et saate reklaam on avaldanud otsest mõju tema ülesannetele. Intervjuus Truck Newsile paljastas Davis, et mitmed ettevõtted on hoidunud talle helistamast, kuna nad ei taha, et nende vrakid televisiooni jõuaksid.

Maantee läbi põrgu teeb ausat katset puksiirautotööstuse kujutamiseks, kuid nad on siiski tegelenud mõne fantaasiarikka reaalsuse redigeerimisega. Intervjuus kasutajale Autode jaemüüja , kurtis perekond Quiring, kuidas neid saates on kujutatud.

Pere sõnul fabritseeris Discovery Channel saate esimeseks hooajaks draama Al Quiringu ja Jamie Davise vahel. See portreteerimine viis Quiringi koos mõne oma kliendiga kuuma vette ja tegi neist nördinud fännide sihtmärgi. Sellest ajast alates on Quiringuid seeriale nüansirikkamalt näidatud, kuid on selge, et nad ei olnud nõus sellega, kuidas neid esialgu esitati.

dr nüüd 1200 kalorite dieediplaan kuus

Saate looja Neil Thomas puutus Jamie Davise päästeoperaatoritega esmakordselt kokku, kui tema liikuv veoauto 2010. aasta suvel lagunes. Kogemus jättis selgelt mulje, sest kaaslooja Mark Miller ja operaator Kevin Mills läksid juba järgmisel aastal tagasi rääkida Davisega ja pakkuda välja nende idee saateks.

Davis oli alguses tõsielusarjades veidi vastumeelne, kuid nägi potentsiaalset kasu, mida näitus puksiiritööstuse mainele võib anda. Enne saatesse ilmumist oli Davis selle valdkonna pressiesindaja ja ei kõhelnud kunagi meediale oma arvamust avaldamast. Tema varasem kokkupuude meedias aitas tal ilmselt aru saada suure vaatajaskonna eelistest ja valmistas teda ette ülemaailmseks etapiks.

| ar | uk | bg | hu | vi | el | da | iw | id | es | it | ca | zh | ko | lv | lt | de | nl | no | pl | pt | ro | ru | sr | sk | sl | tl | th | tr | fi | fr | hi | hr | cs | sv | et | ja |